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8つのポジションから自分に適したロフト、ライ角、フェースアングルの調整が可能。
限定販売で大ヒット、あっという間に完売したFire Express PROTOTYPE EXが満を持して定番ラインナップに。EX-CR(シーアール)は、飛距離は欲しいが走り系シャフトを苦手とするプレイヤー向け。手元剛性を低目に設定してクラブコントロールを容易にしながらもインパクト付近でヘッドを加速。50g台前半のシャフトとしては、機能とフィーリングの両面で新次元を感じさせるシャフトに仕上がっています。各モデルの積層は、TORAYCA(R)M40X、M50J、T1100Gといった最先端素材を適所に配置。また、EXは八軸、VとCRは六軸組布を採用。最外層の組布シートも最適スペックを実現するために使い分けています。カラーは手元側が組布の見えるクリアー、中間部がクロ、先端部はクロクリアー。3つのゾーンに分けているFEシリーズのイメージを取り入れながら、落ち着いた雰囲気で力強さと高級感を兼ね備えています。
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Fire Express EX-CR
こだわり抜いたクラウン設計でボールスピードを高める
その結果、インパクト時にクラウンの低剛性領域が「たわみ」、高剛性領域が「戻させる」、それが瞬時に「たわみ→戻る」ことでボールスピードが向上します。
また、「Ti-HEG」一般的なフェース素材よりも低比重の為、フェース重量の軽減につながり、他部分への重量配分を多くする設計が可能になりました。
スリーブポジション
8つのポジションから自分に適したロフト、ライ角、フェースアングルの調整が可能。
SPECIFICATION
ファイアーエクスプレス EX-CR
高慣性モーメントの大型ヘッドとの最適なマッチング
限定販売で大ヒット、あっという間に完売したFire Express PROTOTYPE EXが満を持して定番ラインナップに。
EX-CR(シーアール)は、飛距離は欲しいが走り系シャフトを苦手とするプレイヤー向け。手元剛性を低目に設定してクラブコントロールを容易にしながらもインパクト付近でヘッドを加速。50g台前半のシャフトとしては、機能とフィーリングの両面で新次元を感じさせるシャフトに仕上がっています。
各モデルの積層は、TORAYCA(R)M40X、M50J、T1100Gといった最先端素材を適所に配置。また、EXは八軸、VとCRは六軸組布を採用。最外層の組布シートも最適スペックを実現するために使い分けています。
カラーは手元側が組布の見えるクリアー、中間部がクロ、先端部はクロクリアー。3つのゾーンに分けているFEシリーズのイメージを取り入れながら、落ち着いた雰囲気で力強さと高級感を兼ね備えています。
SPECIFICATION
【ジゲンカスタム用グリップ】
ジゲン イービショップ ドライバー
ファイアーエクスプレス EX-CR
カスタムオーダーについて
ご注文の流れ
オプションを選択してヘッドカバーを購入される場合、6,600円、また、専用レンチを同時に購入される場合、4,400円の追加代金が発生します。ご購入金額がご注文時の買い物かごに表示される金額とは異なります








