商品説明
キャブレターのオーバーホール・リビルト専門店Ｑ-ＳＴＹＬＥです。
数あるオークションの中より、当オークションをご覧頂きありがとうございます。
お手数ですが、ご入札前には自己紹介
をご覧下さい。
【日産Ｓ２０用 純正ソレックスオーバーホール品】
スカイラインＧＴ-Ｒ ＫＰＧＣ１１０専用（ケンメリＧＴ－Ｒ）日産S20用 純正ソレックスキャブレター。オーバーホール後、未使用です。
ハコスカＧＴ-Ｒ（４ドア・２ドア）やＺ４３２（４６年以前）の純正ソレックスとは外観の一部(組み付けネジ・リブの形状など)や内部構造（バイパスホール径など）に違いがあります。
欠品しがちな識別シール・フューエルブラケット・専用フューエルパイプ・チョークワイヤーブラケット等も全て揃っています。Ｓ２０用キャブレターに詳しくないと見分けがつかない為、修理時に個体数の多いハコスカGT-R用や汎用品に交換されている車両が多いようです。
欠品無し。完全オリジナル。
希少なキャブレターになります。オリジナルに拘る方や、レストア中の方にお勧めです。
ジェット類は、新車時の番手が付属しております。（当時と現在では気象条件も違いますし、エンジンのコンディションによってもリセッティングは必要かと思います）
近年、ヒストリックカーは車両本体の価格の上昇に伴い、オリジナル度が重視されてきております。ケンメリＧＴ－Ｒ・Ｓ２０用純正キャブレターは、個体数も非常に少ないので、探されていた方は、この機会にご検討、宜しくお願い致します。
こちらは、高額商品ですので、ご購入の意思を確認させて頂く為、お手数ですが ご入札前には質問欄よりご連絡下さい。
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アルミ部分は必要以上に艶を出さず、新品時の風合が出るように、ガラスビーズやウォールナットビーズなど数種のメディアを用いしブラストしております。その際、一旦全パーツをバラシ個別にブラストクリーニングしております。鉄部分はブラスト後、錆びない様に防錆・耐熱・耐油コーティング仕上げです。
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当商品は、単なるクリーニング品では無く、正常な機能回復の為の、オーバーホールをした商品となります。ご安心して、ご利用頂ける商品となっております。
内部はガスケットなど交換し、オーバーホールしてます。その際、組み付けネジ・ナット類など新品に交換しております。外部・内部ともベストコンディションです。
スロットルボディとバルブ（バタフライ）の接触面には初期なじみを良くし、摩擦やカジリ防止の為にモリブデンコーティングをし、発送させて頂きます。当店ではオーバーホール後のベストな状態を長期間維持できる様にすべてのキャブレターにモリブデンコーティングを施工しています。二硫化モリブデンは、エンジン組立ての際などにも使用される物で、シリンダー内に吸入されても何らエンジンに悪影響を与えるものではありませんのでご安心ください。
下取り品をベースにオーバーホールしました。使用中、特に不具合は無く、オーバーホール後、油面調整・加速ポンプ噴射テスト・各基の噴射量バランス調整・燃料漏れチェックもしています。当社、導入の専用機器にて、キャブ単体でのフローテストも行っております。
この商品は取り付け・セッティングに、専門知識が必要ですので、知識・理解のある方のみご入札の程宜しくお願い致します。
また、当方では取り付けやセッティングに関するアドバイス等を行っております。購入後にご不明な点がございましたら、ご遠慮なくお問い合わせ下さい。
注意事項
追記で商品説明をする場合もありますので、最終日には最後までスクロールし、追記文のご確認をお願い致します。
落札後は、２４時間以内に取引ナビよりご連絡をお願いします。
大変申し訳ございませんが、新規ＩＤの方でご入札をご希望の場合は、購入意思確認の為、事前に質問欄よりご連絡下さい。
連絡無く入札および落札された場合は、いかなる場合でも、落札者様都合にて取り消し致します。
いたずら入札・落札防止の為ですので、ご理解の程、宜しくお願い致します。
ご不明な点がありましたら入札前に納得いくまでご質問下さい。中古品の場合は落札後ノークレームノーリターンでお願いします。
こちらの商品案内は 「■@即売くん4.11■
」 で作成されました。